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蝶阀的结构原理

[ 2013-08-06 ]

蝶阀的结构原理

蝶板在阀体内绕固定袖旋转的阀门,叫蝶阀(俗称翻板)。它多用在管道中作为调节流 体的流量,很少作为管道的启闭件使用。作为密封型的蝶阀,是在合成橡胶出 现以后,才给它带来了迅速的发展,因此它是一种新型的截流阀。在我国直至20世纪80年代,蝶阀主要作用于低压阀门,阀座采用合成橡胶,到90年代,由于 国外交流增多,硬密封(金属密封)蝶阀得以迅速发展。目前已有多家阀门厂能稳定地生产中压金属密封蝶阀,使蝶阀逐渐在天然气工业上得到应用。

蝶阀主要由阀体、蝶板、阀杆、密封圈和传动装置组成。蝶阀有A型和LT型,如图3—57中(a)和(b)。启动传动装置,阀瓣在阀体内转动,连通或截断阀体通道,达到蝶阀的开关。

蝶阀根据连接方式分为:法兰式、对夹式,如图3—58(a)和(b)所示;根据密封面材料分为:软密封、硬密封;根据蝶板在阀体中的安装方式,蝶阀可分成:板式、斜板式、偏置板式、杠杆式。如图3-59所示。

(1)阀体:阀体呈圆筒状,上下部分各有一个圆柱形凸台,用于安装阀杆。蝶阀与管道多采用法兰连接,如采用对夹连接,其结构长度最小。

(2)阀杆:阀杆是蝶板的转轴,轴端采用填料函密封结构,可防止介质外漏。阀杆上端与传动装置自接相接,以传递力矩。

(3)蝶板:蝶板(阀门板)是蝶阀的启闭件。

蝶阀密封件好,可以达到无泄漏,适用于各种流体。蝶阀的传动装置有手动、气动、电动及液压传动等。

蝶 阀的启闭件是一个圆盘形的蝶板,在阀体内绕其自身的轴线旋转,从而达到启闭或调节。蝶阀全开到全关通常小于90°,蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力,为了蝶 阀的定位,要在蝶杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器,不仅可以使蝶板具有自锁能力,使蝶板停止在任意位置上,还能改善阀门的操作性能。

工业专用蝶阀的特点能耐高温,适用压力范围也较高,阀门公称通径大,阀体采用碳钢制造,阀板的密封因采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造,主要用于高温介质的风道和煤气管道。

蝶阀
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